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高压正常、低压低说明蒸发器

高压正常、低压低

说明蒸发器结霜，是由于表面结满灰尘（清洗蒸发器）、蒸发器表面翅片碰伤（扶正翅片），温度传感器失灵（更换温度传感器），鼓风机风量小（调高风量）。如果蒸发器碰伤严重，需更换蒸发器。要注意更换蒸发器时要往系统内加注30~50ml与压缩机内牌号一样的冷冻油。

高压正常，低压为负值

说明系统内堵，是由于系统内清洁度差，导致储液器、膨胀阀或毛细管堵，系统内有水分会导致膨胀阀冰堵，此时需要更换储液干燥罐和膨胀阀。之后按规定抽真空加注规定量的制冷剂。

吸气温度=吸气过热度蒸发温度

吸气温度是指压缩机吸入阀处或压缩扣入处的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运行，防止液击冲缸现象，要求吸气温度比蒸发温度稍高一些，也就是使制冷剂蒸气成为过热气体。

吸气温度是否正常，直接可以反馈膨胀阀的开度是否合适。很多人都知道吸气过热度，也知道吸气过热度是 5~7℃；

但是很多新手都不知道这个参数存在的实际意义；知道吸气过热度，我们就可以推算出系统正常的吸气温度。

吸气温度=吸气过热度+蒸发温度，比如：我们知道一个制冷系统的蒸发温度是12℃；根据的吸气过热度为5~7℃；我们就可以推算出此时系统的吸气温度是17℃左右；

机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响

机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响。全封闭往复活塞压缩机机壳外表的温度场可分两部分：上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30度左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。

机壳温度过高的影响及原因。机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高（高于15 度）。过高的热蒸气进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使机壳的温度上升。过热蒸气的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴（咬死）。另外还会引起排气温度上升。