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空调系统的故障可以用压力表组来确诊

空调系统的故障可以用压力表组来确诊，方法是将压力表组的高低压接头分别连接在空调的高低压充注阀上（当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3~1.7MPa，正常的低压压力应在0.1~0.25MPa）。说明冷凝条件不好。遇到这种情况应先检查冷凝器翅片是否被赃物堵塞，散热翅片是否倾倒变形。若有此现象将影响流过冷凝器的空气流量，导致冷凝效果变差。为此应将冷凝器用水冲洗干净，扶正变形散热翅片，同时检查冷却风扇的转速是否过低。

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度，可用温度计从排气管上测得。排气温度的高低与压力比和吸气温度成正比。压力比越大，吸气温度越高，则排气温度就越高

很多同行都没有听过“排气过热度”概念，“排气过热度”：压缩机的排气管（或者冷凝器进口温度）与冷凝压力对应的饱和温度之差。

一个正常的制冷系统排气过热度为20~30℃。因此我们可以根据这个经验值，来判断排气温度是否正常；比如：冷凝温度是45℃的空调，此时的排气温度正常值应该是：

排气温度=排气过热度+冷凝温度=25+45=70℃；

压缩机排气温度超高原因

排气温度的影响 。夏季情况下，压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸。按规定，R22的制冷系统的排气温度应该不会超过150 度，超过这温度线属不正常状况。排气温度超高原因，是压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不手，这说明吸气温度特别低，压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行态。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。